人民日報編者按：當前中國經(jīng)濟發(fā)展正處于轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式的關(guān)鍵時期，也面臨前所未有的挑戰(zhàn)。1月26日，由中國國際經(jīng)濟交流中心主辦的中國經(jīng)濟年會（2012—2013）在北京舉行，本屆年會的主題為“經(jīng)濟發(fā)展新階段——新機遇·新挑戰(zhàn)·新發(fā)展”，政府官員、專家學(xué)者、企業(yè)家等有關(guān)人士在年會上共同探討國際、國內(nèi)新形勢、新變化，探索中國經(jīng)濟未來發(fā)展的模式和路徑。本報擷取其中的真知灼見，推出“感言”特別策劃，以饗讀者。

　　信息化是中華復(fù)興必要條件

　　工業(yè)和信息化部副部長 楊學(xué)山

　　如果每一臺汽車都有唯一的電子標簽，在北京的街道上就不會有那么多摘掉牌照闖紅燈的汽車，高速收費站也可以實現(xiàn)沒有欄桿的通行。我們會產(chǎn)生世界上最復(fù)雜的系統(tǒng)、最大的大數(shù)據(jù)，但能力還不足以支撐

　　2003年，淘寶誕生；2012年，淘寶（加天貓的交易額）達到了1萬億元，創(chuàng)造了超過1000萬個就業(yè)機會。

　　2012年11月11日，淘寶（加天貓）單日銷售額達到191億元，改寫了零售業(yè)的版圖和競爭方式。

　　再看制造業(yè)。以航空業(yè)為代表，從飛機的設(shè)計開始，到零部件制造、測試、運行管理維護等，都依托統(tǒng)一的平臺。在這樣的平臺支撐之下，波音公司有可能成為世界上最大的飛機制造公司，但沒有一個制造廠。

　　再看現(xiàn)代化城市管理。如果有洞悉一切的平臺，管理會怎樣？舉一個簡單例子，如果每一臺汽車都有唯一的電子標簽，在北京的街道上就不會有那么多摘掉牌照闖紅燈的汽車，高速收費站也可以實現(xiàn)沒有欄桿的通行。

　　這是一場變革，背后是信息技術(shù)，顯現(xiàn)出來的是信息化發(fā)展。

　　寬帶網(wǎng)絡(luò)、移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、智慧城市等概念的背后，都展示著信息技術(shù)發(fā)展的變化，這給中國的技術(shù)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、應(yīng)用發(fā)展都帶來了新機遇。

　　中國的信息發(fā)展機遇同樣面臨著嚴峻的風險和挑戰(zhàn)，那就是技術(shù)受制于人、產(chǎn)業(yè)大而不強，應(yīng)用無論是用戶本身還是IT企業(yè)的支撐能力和發(fā)展能力都不夠。我們會產(chǎn)生世界上最復(fù)雜的系統(tǒng)、最大的大數(shù)據(jù)，但能力還不足以支撐。同時，信息安全還面臨非常嚴峻的挑戰(zhàn)。

　　我們應(yīng)該認識到：信息社會、信息時代是歷史發(fā)展的一個必然階段，是在新中國成立百年時實現(xiàn)第三個現(xiàn)代化目標的必要路徑，是實現(xiàn)中華復(fù)興的必要條件。要從這樣的角度去認識和進行戰(zhàn)略謀劃，而不是一般化的考慮，這樣各方面才能共同參與并抓住這個機會。