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他山之石 廣州港：創(chuàng)新港站一體化高效運(yùn)營(yíng)助力海鐵聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展——降低全社會(huì)物流成本典型案例（一）
自接管運(yùn)營(yíng)南站以來，廣州港物流海鐵聯(lián)運(yùn)量屢創(chuàng)新高，港站一體化運(yùn)營(yíng)模式優(yōu)勢(shì)明顯，推動(dòng)南沙港區(qū)海鐵聯(lián)運(yùn)高效銜接，助力運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，進(jìn)一步降低社會(huì)物流成本。廣州港通過港站一體化帶動(dòng)南沙港區(qū)集裝箱碼頭貨源增量達(dá)11.5萬TEU，實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng)。2023年，南站海鐵聯(lián)運(yùn)量同比增長(zhǎng)241.7%，助力全港海鐵聯(lián)運(yùn)量同比增長(zhǎng)73%。2024年，南站海鐵聯(lián)運(yùn)量同比增長(zhǎng)47.16%，助推全港海鐵聯(lián)運(yùn)量同比增長(zhǎng)38.83%。
