近年來，隨著城市化進(jìn)程的不斷加快，治堵已然成為貴州省貴陽市城市發(fā)展不得不面對的嶄新課題。

　　前不久，在貴陽市城市交通擁堵治理專題會議上，貴州省委常委、貴陽市委書記、貴安新區(qū)黨工委書記胡忠雄強(qiáng)調(diào)，要堅持以人民為中心的發(fā)展思想，以鐵的手腕打一場交通治堵的攻堅戰(zhàn)，讓市民出行更安全、更方便、更快捷。

　　近日，記者前往32個堵點之一的恒大帝景路段時看到，曾經(jīng)的“亂、堵”和循環(huán)不暢現(xiàn)象已經(jīng)不見，一排排非機(jī)動車分區(qū)域整齊停放，周邊道路路面通暢、通行有序。

　　這正是貴陽“鐵腕治堵”見成效的生動縮影。

　　提高應(yīng)急處置能力

　　2021年11月，貴陽交警850指揮中心視頻巡查組人員發(fā)現(xiàn)，在城市多個路口有人在路中間發(fā)放“小卡片”，不僅存在極大交通安全隱患，還加劇了道路交通擁堵。隨后，民警守株待兔，在金融城路口將發(fā)放“小卡片”擾亂交通秩序的違法人員查獲。

　　“針對早晚高峰時段，我市將32個堵點及關(guān)聯(lián)路口、路段在850指揮大廳進(jìn)行實時分組投屏，實施定時定人的摩托巡邏勤務(wù)模式，由指揮中心通過對講系統(tǒng)進(jìn)行扁平化指揮，根據(jù)區(qū)域交通變化情況，實施統(tǒng)一調(diào)度?！辟F陽市公安交通管理局副局長胡林介紹說，工作中，貴陽采取民警摩托車巡邏與視頻監(jiān)控巡查相結(jié)合的方式，加快推進(jìn)“鷹眼＋鐵騎”巡邏模式的調(diào)試進(jìn)度，以此充分利用大數(shù)據(jù)分析優(yōu)勢，實現(xiàn)精準(zhǔn)勤務(wù)管理，加強(qiáng)轄區(qū)道路巡查，確保第一時間發(fā)現(xiàn)并排除發(fā)生交通事故或故障的車輛，及時恢復(fù)交通。

　　此外，貴陽市交管部門還通過開展“清停風(fēng)暴行動”，利用科技手段加大高峰擁堵路段機(jī)動車違法停車的查處力度，最大限度降低因機(jī)動車違停等違法行為對道路通行帶來的影響。

　　推動社會協(xié)同治理

　　治堵怎樣才能走出應(yīng)急怪圈？

　　帶著疑問，記者在走訪各相關(guān)部門后了解到，貴陽市通過突出綜合治理，積極建立制度去化解，把治理交通擁堵問題上升到頂層設(shè)計的高度，不斷滿足人民群眾高品質(zhì)出行的需求，更好地開展全市交通擁堵治理工作。貴陽市還專門成立了市交通擁堵治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定全市交通擁堵治理行動計劃。

　　針對每天市民上下班、學(xué)生放學(xué)等高峰出行需求，貴陽市交管部門采取安排警力提前到堵點值守、堵點遠(yuǎn)端疏導(dǎo)分流、聯(lián)合網(wǎng)格警在高峰時段沒有接處警的情況下進(jìn)行交通疏導(dǎo)、聯(lián)合學(xué)校開展助學(xué)崗工作、“僵尸車”大起底大清倉專項行動、“鐵腕治堵”行車秩序?qū)ｍ椥袆拥确绞郊訌?qiáng)易擁堵點段交通秩序疏導(dǎo)管控，以提高通行效率。

　　不僅如此，貴陽市還充分利用道路資源，通過借道通行打通區(qū)域微循環(huán)。結(jié)合貴陽市居民小區(qū)內(nèi)部道路實際，對各區(qū)具備路網(wǎng)分流功能借道通行的小區(qū)道路進(jìn)行了兩次摸底排查，擬通過打通小區(qū)內(nèi)部道路進(jìn)行區(qū)域微循環(huán)優(yōu)化，進(jìn)一步分流車輛，提升道路通行能力。

　　據(jù)統(tǒng)計，擁堵綜合治理工作開展以來，共上報治堵工作日報31份、專報17份、情況匯報1份。同時，貴陽市交管部門每天安排機(jī)關(guān)、高速支隊、車管所民警到堵點參與疏導(dǎo)增援，共計在“32＋N”個重要堵點及周邊設(shè)置交通疏導(dǎo)崗位216個，日均安排民警466人次參與高峰執(zhí)勤。

　　“如何防堵治堵、解決好出行問題，是一座城市治理現(xiàn)代化的縮影，是對治理者能力和智慧的考驗。”貴陽市公安交通管理局副局長吳海告訴記者，貴陽市公安交管部門按照“一點一策”思路，分重點時段和區(qū)域制定了“1＋32”整改工作方案，明確近期整改措施和遠(yuǎn)期緩堵措施，著力提升城市交通治理體系和治理能力現(xiàn)代化水平。

　　打造交通保暢模式

　　近日，白云區(qū)云環(huán)中路發(fā)生一起輕微交通事故，雙方通過“斑馬信用”App在線上進(jìn)行交通事故責(zé)任認(rèn)定和處理，交警僅用兩分鐘就處理完畢，避免了交通擁堵。

　　“之所以如此快就處理好，就不得不提我們的‘警保聯(lián)動’?！辟F陽市公安交通管理局白云分局負(fù)責(zé)人介紹說，“警保聯(lián)動”是白云分局聯(lián)合保險公司，結(jié)合轄區(qū)重點區(qū)域及周邊路段交通事故發(fā)生的特征，把白云區(qū)主次干道劃定為5個區(qū)域建立警保合作站。并通過定點值守與動態(tài)巡邏相結(jié)合等方式，織密織細(xì)貴陽市巡控網(wǎng)格，在車輛事故發(fā)生后的第一時間協(xié)助當(dāng)事人開展在線定損和理賠，發(fā)揮警保“勸、宣、維、處、辦”等功能，充分發(fā)揮“警保聯(lián)動”在城市道路上排堵保暢的重要作用，打通簡易交通事故引發(fā)交通堵車的“最后一公里”，從源頭破解“小變大”交通擁堵治理難題。

　　不僅如此，貴陽市還按照“分層級緩流調(diào)控”的原則，對進(jìn)入云巖、南明、觀山湖雙核區(qū)域的交通流實施分層梯級管控。通過在高峰時段優(yōu)化外圍信號燈配時減緩進(jìn)入雙核區(qū)域的高峰車流，避免車流短時聚集引發(fā)交通擁堵。

　　目前，在貴陽市“雙核”外圍采取“分級流量管控”的措施，均分路網(wǎng)交通壓力，避免高峰時段交通矛盾過度集中。截至11月底，按照“雙核”外圍“三級”控流的原則，對58個信號燈控制路口的配時方案進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，并在5個立交點位采取人工控制。

　　“交通治堵事關(guān)美麗城市建設(shè)，貴陽市公安交管部門將繼續(xù)堅持黨建引領(lǐng)，以人民滿意為導(dǎo)向，結(jié)合‘一圈兩場三改’建設(shè)，堅持以問題為導(dǎo)向，標(biāo)本兼治，‘一點一策’精細(xì)化治理，采取‘1＋N’多部門聯(lián)合治堵，圍繞‘人、車、路、燈’四要素，打出一套‘鐵腕治堵’組合拳，系統(tǒng)治理交通擁堵‘城市病’，全力打贏全民‘治堵’攻堅戰(zhàn)，讓群眾感受到美麗城市建設(shè)成果。”貴陽市公安交通管理局局長張斌說。

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