記者從5月19日在鄭州召開的全國(guó)交通信息基礎(chǔ)數(shù)據(jù)元標(biāo)準(zhǔn)宣貫會(huì)上獲悉:過(guò)去交通行業(yè)部省之間、省與省之間各自為政,自定標(biāo)準(zhǔn),從而無(wú)法實(shí)現(xiàn)信息共享的問題,今后有望得到徹底解決,全國(guó)交通信息可實(shí)現(xiàn)真正意義上的互聯(lián)互通和共享。

  隨著交通運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展,交通行業(yè)對(duì)信息化的需求目前正逐步延伸和擴(kuò)大,資源整合和信息共享已成為交通信息化發(fā)展的主旋律,越來(lái)越多的系統(tǒng)需要在上下級(jí)之間、平級(jí)之間、政府與企業(yè)之間實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)互聯(lián)互通,并采集、交換和共享數(shù)據(jù),從而達(dá)到市場(chǎng)監(jiān)管、經(jīng)濟(jì)社會(huì)調(diào)節(jié)和公眾服務(wù)的目標(biāo)。然而,由于缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),自行設(shè)計(jì)開發(fā)而導(dǎo)致資源難以整合,部省之間、省與省之間無(wú)法實(shí)現(xiàn)信息共享等問題,已經(jīng)嚴(yán)重制約了交通行業(yè)的發(fā)展。

  為改變這一狀況,截至今年2月份,交通運(yùn)輸部已頒布實(shí)施了13項(xiàng)交通信息基礎(chǔ)數(shù)據(jù)元標(biāo)準(zhǔn),包括公路信息、港口信息、道路運(yùn)輸信息、建設(shè)項(xiàng)目信息、收費(fèi)公路信息等。特別是在智能交通和物流信息化探索上,通過(guò)在京津冀、長(zhǎng)三角四省三市的聯(lián)網(wǎng)不停車收費(fèi)(ETC)示范工程,目前已建設(shè)ETC車道190多條,大大提高了公路運(yùn)營(yíng)管理效率和服務(wù)水平。

  交通運(yùn)輸部有關(guān)負(fù)責(zé)人要求,對(duì)已有的國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),要一律貫徹執(zhí)行,地方標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)有矛盾的,應(yīng)當(dāng)遵守國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),堅(jiān)決杜絕各自為政的現(xiàn)象。

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