大數(shù)據(jù)、云計(jì)算,已逐漸為互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)廣泛應(yīng)用,而將這種理念應(yīng)用在交通管理服務(wù)中的,并不多見。煙臺市交警支隊(duì)從2010年開始建設(shè)大數(shù)據(jù)、云計(jì)算平臺,到2013年底基本建成,在不斷完善中,大數(shù)據(jù)、云計(jì)算的智能交通系統(tǒng)在交管中發(fā)揮了越來越重要的作用。

 
　　大數(shù)據(jù)的信息研判
 
　　“大數(shù)據(jù)、云計(jì)算,看似很高深的理念,其實(shí)并不難懂,比如淘寶網(wǎng)時(shí)不時(shí)會發(fā)布哪個(gè)星座喜歡買什么東西,哪個(gè)省的男人最愛購物等信息,其實(shí)就是通過大數(shù)據(jù)計(jì)算得來的?！苯?煙臺市交警支隊(duì)科技科王洪斌對記者說,“同樣的道理,我們把煙臺市交通管理的全部信息進(jìn)行計(jì)算,就可以得出很多有用的信息,比如哪條路哪個(gè)時(shí)間容易堵,哪個(gè)時(shí)段什么交通違法行為容易多發(fā)。我們就可以根據(jù)這些信息,有針對性地進(jìn)行調(diào)整?！?/div>
 
　　王洪斌給記者舉了一個(gè)例子。魁星樓隧道連接煙臺芝罘區(qū)與萊山區(qū),上下班高峰時(shí)段容易堵車。智能管控系統(tǒng)根據(jù)車流量分析,調(diào)整了隧道周邊幾個(gè)信號燈的配時(shí)?！叭绻麢C(jī)動車在附近幾個(gè)路口都可以快速通過,那么車輛很容易擠壓到隧道周邊,一是擁堵,二是隧道發(fā)生事故,后果嚴(yán)重。智能交通系統(tǒng)通過計(jì)算,自動調(diào)整周邊信號燈配時(shí),延緩機(jī)動車到達(dá)隧道的時(shí)間,也就減輕了隧道擁堵?！?/div>
 
　　煙臺市交警支隊(duì)宣傳科科長袁圣凱說:“每月,我們都會將系統(tǒng)分析出來的數(shù)據(jù),比如最易擁堵路段、最易違章地點(diǎn)等通過微信微博發(fā)布。同時(shí),交通違法行為的告知信息,也是通過系統(tǒng)自動發(fā)送到車主手機(jī)上?！?/div>
 
　　交通信號智能管控
 
　　不僅是魁星樓隧道,煙臺市全市交通信號都納入了智能管控系統(tǒng)。2011年開始,煙臺市政府一次投入1.2億元,開展包括“一個(gè)管控平臺,十二大集成系統(tǒng)”建設(shè),共增設(shè)高清監(jiān)控328處、電子警察103個(gè)路口、卡口23處,智能誘導(dǎo)系統(tǒng)41處、流量采集點(diǎn)49處、智能信號控制300處。系統(tǒng)投入使用后,城區(qū)闖紅燈、不按導(dǎo)向車道行駛等違法率降低50%;早晚高峰主干道同行速度提高14.6%和12.1%,道路通行能力提高13.5%,城區(qū)擁堵程度有“中度擁堵”下降為“輕度擁堵”。
 
　　除去交通信號系統(tǒng)的智能管控,煙臺市率先實(shí)現(xiàn)了市區(qū)主干道的公交車交通信號優(yōu)先。煙臺市1路公交行駛路線貫穿煙臺市最繁華的南大街全線,全長近20公里。煙臺市交警支隊(duì)交警王健對記者說:“1路公交全部車輛安裝了信號發(fā)射器,要通過的25個(gè)路口也全部安裝了信號接收裝置,當(dāng)1路公交接近路口時(shí),信號燈會根據(jù)1路公交的車速和距離,適時(shí)調(diào)整信號燈時(shí)長。1路公交全程運(yùn)行時(shí)間縮短5—10分鐘?！钡菭恳话l(fā)而動全身,1路公交得到了信號優(yōu)先,就將影響周邊交通流量,而智能交通系統(tǒng)就需要找到其中的平衡點(diǎn),“這些都是通過大量數(shù)據(jù)的計(jì)算得到的結(jié)果?！?/div>
 
　　智能系統(tǒng)的自動化
 
　　除去緩解城市交通擁堵,大數(shù)據(jù)、云計(jì)算的智能管控系統(tǒng)還能實(shí)現(xiàn)更多更強(qiáng)大的功能。9月5日,一位乘客打車時(shí)物品遺落,但無法說清車牌號。交警接到報(bào)警后,根據(jù)乘客乘車行駛的線路和時(shí)間,用時(shí)不到5分鐘,就檢索到了乘客所乘車輛?！巴ㄟ^汽車行駛軌跡,管控系統(tǒng)會自動得到車輛信息,同樣,根據(jù)車輛信息,系統(tǒng)也可以自動得到車輛行駛軌跡?！蓖鹾楸笳f。
 
　　王洪斌舉例,凌晨時(shí)間通行的車輛,除去出租車外,一般情況都會單向行駛,不會在市區(qū)內(nèi)亂轉(zhuǎn)。一旦凌晨時(shí)段一輛汽車反復(fù)通過某幾個(gè)路口,就可能存在違法行為嫌疑,系統(tǒng)會自動報(bào)警。而對于可能存在的假牌、套牌車,智能管控系統(tǒng)會自動甄別車牌號并報(bào)警。特別是套牌車,同一時(shí)間不同路段出現(xiàn)2個(gè)同樣號牌,系統(tǒng)同樣自動報(bào)警。系統(tǒng)啟用以來,共查處假套牌車276輛,協(xié)助偵破刑事治安案件40起,涉嫌金額達(dá)2000萬元。
 
　　讓記者感受最深刻的是智能管控系統(tǒng)的“伴隨車輛查詢”,王洪斌說:“通過車輛信息,我們不僅可以得知一輛汽車的行駛軌跡,還可以得到與它一同經(jīng)過路口的車輛信息。很多刑事案件發(fā)生,都會跟蹤受害人。我們通過系統(tǒng),很迅速就可以得到跟蹤車輛的信息。所以智能平臺可以為公安各警種提供服務(wù)?！?/div>
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