新華報業(yè)網(wǎng)10月21日訊 10月18日，一個ID為“市長與網(wǎng)民”的網(wǎng)友在常州當(dāng)?shù)匾徽搲习l(fā)了一帖，落款是常州市市長王偉成，帖子的內(nèi)容則是回應(yīng)一網(wǎng)友對常州造BRT(快速公交系統(tǒng))其涉及腐敗的指責(zé)。此帖一經(jīng)發(fā)出，立即引起了多方關(guān)注，數(shù)千網(wǎng)友回復(fù)，點擊率高達三萬多次，大多數(shù)網(wǎng)友對市長王偉成沒有運用權(quán)力對待“造謠者”、而是在網(wǎng)上發(fā)帖應(yīng)對表示支持。昨日晚上9點，本報記者獨家專訪了常州市市長王偉成。王偉成表示：該帖的確是他親筆所寫，他之所以發(fā)這樣一個帖不是要來追究人、處理人、懲罰人，而是要溝通人、團結(jié)人、凝聚人。作為一個地級市的政府長官，選擇在論壇上發(fā)帖回應(yīng)對他的涉及腐敗的指責(zé)，這種做法的確是非常罕見的。
[市長發(fā)帖]逐條回應(yīng)網(wǎng)友指責(zé)
10月6日，網(wǎng)民slala在常州化龍巷論壇上發(fā)了一篇《造BRT到底好在哪？？？誰受益了?。?！》的帖子，該帖稱，“王偉成為什么要建BRT嗎？？？因為他的外甥是江陰客車總廠的一把手，所以王偉成就搞個什么BRT這個垃圾項目承包給了他的外甥做……”帖子一經(jīng)發(fā)出，就引起了多方討論。
而發(fā)帖者“市長與網(wǎng)民”題為《我對BRT工程為什么這么熱心和積極？——市長王偉成對網(wǎng)民slala的回復(fù)》的帖子，則是在18日下午出現(xiàn)在常州的“化龍巷論壇”龍城茶座版上的。該帖稱，網(wǎng)民slala在10月6日該論壇所貼《造BRT到底好在哪？？？誰受益了?。?！》的帖子為“造謠誹謗”。發(fā)帖者“市長與網(wǎng)民”對于“slala”的指控還逐條作了回應(yīng)，表示“BRT工程項目建設(shè)中，沒有我的任何親戚參與，一個也沒有。說這個項目承包給了我外甥，簡直是編出的天書……我之所以積極地倡導(dǎo)公交優(yōu)先，身體力行地推動快速公交建設(shè)，全部目的是為了造福常州人民，特別是暫時還沒有私家車的普通市民。只有把公交發(fā)展得好一點，人們的出行難才能得到緩解。在建設(shè)BRT的過程中，我們采取的第一條措施就是把票價降下來。對工程建設(shè)也廣泛聽取了專家和市民的意見，力爭把工程建設(shè)得更好一些。當(dāng)然，BRT也有它不足的一面，BRT的建設(shè)也有許多可以改進的地方。但是，說建設(shè)BRT的目的是我和政府機關(guān)的領(lǐng)導(dǎo)要撈錢，這是不道德的。用胡編亂造的做法來誹謗人，更是喪失人格的?！辈⒒仡櫫?年前就任市長時向全市人民“約法三章”的執(zhí)行情況，結(jié)論是“你對政府工作和市長有意見可以發(fā)表，語言偏激一些也可以理解和諒解，但不能造謠誹謗人”。
昨日晚上9點，記者采訪了常州市市長王偉成，證實發(fā)帖者“市長與網(wǎng)民”的確是王市長，該帖是王市長親筆所寫，交由工作人員貼到論壇上。這個帖子的觀點也得到多數(shù)跟帖網(wǎng)友的贊同，截至記者發(fā)稿時止，該帖在這個版的點擊量還在不斷增加，達到了三萬多次，數(shù)千網(wǎng)友回復(fù)。
[事情起因]爭議來自今年開通的BRT
常州的BRT一號線，北起常州高速公路龍虎塘立交，南到武進大學(xué)城，途經(jīng)近20個站臺，全長約23.4公里。BRT在去年6月完成了線網(wǎng)規(guī)劃，11月通過專家評審，開始建造。今年元旦，常州的BRT一號線正式開通，作為全省首條快速公交，給常州市民帶來煥然一新的乘車感覺。加寬的馬路上，每隔幾百米，馬路中央就出現(xiàn)一個流線型站臺，站臺全部采用鋼結(jié)構(gòu)的形式，一側(cè)向快速公交完全敞開，便于乘客的上下車以及候車時對來車的觀察。技術(shù)先進的BRT車輛安全系數(shù)高、容量大、車內(nèi)空間寬敞明亮，乘客坐BRT再無擁擠氣悶的壓迫感。BRT快速公交有它專門的車道，普通公交車可以借用，但是其他車輛則不允許。專用車道使BRT車輛行駛一路暢通無阻，運行速度較普通公交相比將提高1倍以上，時速達30至40公里，確保準(zhǔn)點到站。這條全新的現(xiàn)代化快速公交票價等同常州的空調(diào)公交，僅為一元，刷卡更便宜，只有六毛。
去年一年常州財政對低票價的補貼近1個億，今年估計至少在1.6-1.8億之間。其次，僅增加空調(diào)車輛，今年就4個億。另外，除了低票價和買車的錢，公交相關(guān)投入也不少，一輛BRT開出來，連同沿線的拆遷、建設(shè)，至少十幾個億。 市民普遍認為，常州的公交優(yōu)先是政府為常州人民做的一件實事，舒適的乘車環(huán)境、較快的運行速度、超低的票價都給了市民很大的實惠。也有一些市民認為，BRT花了這么多錢，占用了道路資源，為什么不干脆直接建地鐵。
對于常州的BRT，王偉成表示，常州的BRT是經(jīng)過了常州市政府的反復(fù)論證，到北京等城市去考察學(xué)習(xí)之后才決定建設(shè)的，常州目前的財力和人流量都夠不上建地鐵的條件，BRT作為一個過渡是符合常州的實際情況的，而且在建造過程中已經(jīng)注意到正確處理快速公交和社會車輛的關(guān)系，不能因為發(fā)展BRT就影響社會車輛的通行。開辟專用道，也不能去擠占社會車輛的道路。在建造的時候明確，要建BRT，只能新開辟專用車道，如果不具備，寧愿不建。當(dāng)然，BRT也有它的不足，它的專用道使用效率沒有社會車輛高，但是快速公交開通后，常州的擁堵的確得到了緩解，總體上來說還是利大于弊的。
[市長態(tài)度]歡迎揭短，將和網(wǎng)友繼續(xù)溝通
王市長在接受本報記者專訪時表示：“沒想到這個帖子會在全國范圍內(nèi)引起這么大的反響，不過這不是我的初衷。剛看到該網(wǎng)民發(fā)出的帖子時，不是沒有想到要通過法律途徑，但是想到我是一個公民的同時，還是一個市長，應(yīng)該有更寬廣的胸懷，應(yīng)該從大局著眼，只要澄清了事實真相，市民對我的支持不會由此而減少。所以，感覺到還是要用平等交流的形式，和諧溝通的辦法來回應(yīng)。網(wǎng)友也是朋友，我一直想借助網(wǎng)絡(luò)與市民建立一個平等交流的平臺，也希望通過網(wǎng)絡(luò)的溝通交流澄清一些事實，推動一些實際問題的解決。網(wǎng)民在網(wǎng)上有他們發(fā)表自由言論的權(quán)利，但要遵守道德底線，要規(guī)范在法律的范圍內(nèi)。我發(fā)這樣一個帖子回應(yīng)網(wǎng)民，不是要來追究人、處理人、懲罰人，而是要溝通人、團結(jié)人、凝聚人?！?/p>
早在今年的5月1日，市長王偉成就用“市長與網(wǎng)民”這一網(wǎng)名在常州的“化龍巷論壇”上發(fā)表了《致廣大網(wǎng)民朋友》一文，希望在網(wǎng)上建造起一座政府與市民溝通交流的橋梁。常州政府辦的工作人員表示，盡管王市長每天要花很多時間處理公務(wù)，但他還是會盡量擠時間與網(wǎng)民進行交流，雖然不能對網(wǎng)友們提出的每個問題都親自答復(fù)，但是有專人負責(zé)在論壇上收集信息，其中重要的信息摘錄后會及時傳遞給王市長。就像王市長在《致廣大網(wǎng)民朋友》中說的：“網(wǎng)民就是市民，網(wǎng)友就是朋友。常州是我家，發(fā)展靠大家。大家庭就要發(fā)揚民主，重要的事情要請大家來討論。市長也是市民，市民也可以把自己當(dāng)作市長，如果大家都能設(shè)身處地換位思考，我們就會有更多的共同語言，就會迸發(fā)出更多的思想火花，從而形成更多更好的發(fā)家良策。”
對于有些網(wǎng)民覺得“王市長經(jīng)歷過這次的事情以后，肯定傷心了，估計以后不會再上網(wǎng)和網(wǎng)民交流了”的想法，王市長告訴記者：“‘市長與網(wǎng)民’和常州網(wǎng)民之間的交流還將繼續(xù)下去，這樣一個溝通的橋梁將繼續(xù)發(fā)揮它的作用。同時，希望‘市長與網(wǎng)民’這樣一種溝通與互動，使網(wǎng)站更民主、更活躍、更健康。我們歡迎廣大網(wǎng)民、網(wǎng)友給我們揭短，及時指出我們工作中存在的問題。如果我本人在勤政廉政中有什么問題，也歡迎網(wǎng)民及時提醒和幫助。但是，我們希望，網(wǎng)友的帖子也要遵守基本的準(zhǔn)則，做到客觀真實、平等相處、道德底線、法律規(guī)范。這樣的話，我們的網(wǎng)站一定會辦得更好。這次的事件，市政府會認真總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，更加重視網(wǎng)絡(luò)上的社情民意。 本報記者 馬奔
網(wǎng)友態(tài)度：“不用警力就可信”
作為一個地級市的政府長官，選擇在論壇上發(fā)帖回應(yīng)對他的涉及腐敗的指責(zé)，這種做法的確是非常罕見的。這個帖子的觀點也得到多數(shù)跟帖網(wǎng)友的贊同。網(wǎng)友“SUIPIAN”通過對王市長“致廣大網(wǎng)民朋友”回帖意見進行抽樣統(tǒng)計，得出“抽樣統(tǒng)計中王市長支持率89%，王市長在常州極有人緣”的結(jié)論，他為了避免被誤認為替市長“擦鞋”，還提出特別聲明，稱“本人不帶任何立場客觀統(tǒng)計，試圖詛咒我者先到網(wǎng)上去自己統(tǒng)計。謝謝你的教養(yǎng)?！?/p>
該帖稱，“本次抽樣，隨機抽5頁共86人次回帖作樣本。不同意見統(tǒng)計如下：1.表達支持、問候與鼓勵的回帖72帖，接近占全帖的83%；2.表示同意上述表達的5帖，接近占全帖的6%；3.發(fā)表建議的10帖，接近占全帖的11%；4.指責(zé)或反對的0帖。統(tǒng)計說明：王市長得到該抽樣數(shù)中近89%網(wǎng)民的支持，擁護；被近11%的網(wǎng)民所期待?！?/p>
還有網(wǎng)友索性另外開新帖，表示對市長的支持，諸如“為什么不能以地震時的寬大胸懷對待我們的王市長？”的帖子并不少見。而在其他全國性論壇中，據(jù)筆者的觀察，“只要不起訴slala，不用警力對付slala，就相信市長了”的網(wǎng)友評論，儼然代表了許多網(wǎng)民的心聲。不過也有網(wǎng)友表示，“政府官員辟謠當(dāng)然是可以的，但政府官員絕不會輕易指責(zé)發(fā)文質(zhì)疑的公民是在造謠?！币灿芯W(wǎng)友給王市長支招，要加強該帖的說服力度，應(yīng)當(dāng)通過司法部門保障可信度。
事件進展：發(fā)帖指責(zé)市長者尚未作出回應(yīng)
據(jù)翻查，“市長與網(wǎng)民”這個ID今年4月30日注冊，包括這次引起軒然大波的帖子在內(nèi)，迄今一共發(fā)了17個帖子(包括跟帖)。有自稱長期活躍于該論壇的網(wǎng)友表示，在他的印象中，這個ID之前并不顯山露水，在論壇的知名度不算太高。自從“市長與網(wǎng)民”10月15日發(fā)表了這個帖子，網(wǎng)友才展開了一場對發(fā)帖者真實身份的熱烈討論，并確認了發(fā)帖者的真實身份，確實為該市市長。
筆者昨日在該論壇注冊賬戶，并給發(fā)帖者網(wǎng)民“slala”發(fā)了站內(nèi)的短消息，不過“slala”并未回復(fù)。其ID信息也顯示，其最后登錄日期為10月15日。換句話說，對于市長發(fā)帖回應(yīng)他的質(zhì)疑持什么態(tài)度、作何評價，暫時不得而知。不過，盡管這個帖子對市長的施政作為進行指責(zé)，市長也予以反擊，指其為“造謠誹謗”。但目前該論壇的版主并未將此帖刪除或鎖帖。
