從中，我們聽到了“互聯(lián)網+政務”的腳步聲。當稅務與互聯(lián)網相加之后，納稅人不再需要老遠跑到辦稅大廳，也不需要坐在那里等待了。有媒體介紹了網上辦稅的好處：神龍汽車公司約1.5萬員工的個稅申報，在電子稅務局上操作，30分鐘左右就搞掂了。

 

　　對于“互聯(lián)網+”的好處，很多人現(xiàn)在是深有體會。出門旅行，可以在網上買一張高鐵或者飛機票，到達高鐵站、機場后刷一下身份證，票就自動打印出來，接下來你就可以直奔安檢口。想看一場電影，你可以在訂票網上選好自己喜歡的座位，到達影院后付錢、取票、觀影；也可以選擇足不出戶，在線觀看新上線的熱門大片。

 

　　但說到“互聯(lián)網+”，很多人可能感受到一種比較大的反差：企業(yè)對“互聯(lián)網+”很熱心，而政府的反應要慢了好幾拍?，F(xiàn)在中國是世界排名第一的電商市場，相比較而言，我們的電子政務遠未達到這種輝煌。

 

　　實際上，我們的電子政務不是輝煌不輝煌的問題，而是相當落后。在聯(lián)合國發(fā)布的電子政務發(fā)展國家排名中，2012年中國排名第78位，且處于持續(xù)下降中。我們的電子政務建設側重政府內部方便，而忽略了便民，開發(fā)的應用系統(tǒng)數(shù)量也少。普通人登錄政府網站后，只見各種動態(tài)琳瑯滿目，就是較少辦事的方便之門。

 

　　造成“互聯(lián)網+商務”與“互聯(lián)網+政務”反差的原因，在于背后的驅動力不同。企業(yè)有生存的壓力，有逐利的動機，它想脫穎而出，所以干勁十足。也正因為如此，企業(yè)能夠在“互聯(lián)網+”方面突破在先。而政務部門雖以為人民服務為宗旨，但服務型政務建設在一些地方還沒有顯出強烈的緊迫感，所以有些部門對“互聯(lián)網+政務”熱情不高。

 

　　好在效率已成為各級政府的追求，績效考核也已登場，而且“互聯(lián)網+政務”上升為國家戰(zhàn)略。我們一直在實施行政體制改革，以提高政府效率。過去，只有“大部制”等變革模式。其實，當政務與互聯(lián)網相加，正如互聯(lián)網給我們的商務、旅行、金融等帶來翻天覆地的變化，那將意味著改進政府服務的巨大可能性。

 

　　在電子商務領域，阿里巴巴是一種高度。阿里巴巴成功的訣竅，在于它以客戶需求為導向，實施了中國商務的供給側改革?，F(xiàn)在阿里巴巴不僅牢牢占領了中國市場，而且馬云倡導建立世界電子貿易平臺（eWTP），志在世界。我們的“互聯(lián)網+政務”服務好13億中國人，就夠了。但在服務品質方面，中國企業(yè)能夠做到的，政府沒有理由技不如人。我們的互聯(lián)網+政務應當努力達到互聯(lián)網+商務的高度。