目前，依托大數據，江蘇省開始全面整合綜治、金融、電商、旅游、醫(yī)療、教育等全省18類政務大數據，最終形成“1+18”的大數據聯(lián)動應用服務體系。

 

　　江蘇省公安廳數據管理師張浩鑫介紹說，通過購買第三方服務的方式獲取社會大數據，如獲取互聯(lián)網上的導航地圖數據，大型的互聯(lián)網企業(yè)物流寄遞、商品購買交易等。

 

　　從人工采集到設備采集，由紙質采集到智能采集，從公安一家采集到多部門采集，通過多元化、多渠道的源頭數據采集方式，江蘇省已經匯聚了多達3800億條數據。

 

　　如今，該省原有的省市縣三級公安指揮中心正式更名為“大數據指揮服務中心”。記者獲悉，相比原有的指揮中心，大數據指揮服務中心從原來單純的110接警、派警，變成了集數據、情報、指揮于一體的工作平臺，預知預警、防控風險成為主要任務。

 

　　“我們從被動反應式變成了超前主動式，這是一種脫胎換骨的變化?！苯K省公安廳副廳長程建東說。在蘇州市渭塘派出所轄區(qū)內，民警劉偉建每天需要執(zhí)行兩次巡查任務。“以前我們憑工作經驗盲目地巡邏，現(xiàn)在系統(tǒng)指導我們有目的地開展巡邏?！彼f。

 

　　年過50歲的劉偉建從未想到，自己熟悉的日常巡邏工作，有一天會需要一臺智能機器的引導和輔助。輔助他出警的，是蘇州公安研發(fā)的犯罪預測系統(tǒng)。在蘇州公安大數據指揮服務中心，犯罪預測系統(tǒng)基于一臺智能計算機，以人工智能技術為核心，可以像人一樣自主思考、計算、學習。

 

　　3年前，蘇州市公安局大數據指揮服務中心政委施慶華參與研發(fā)了這套犯罪預測系統(tǒng)，并見證了它的學習效率。僅僅用了不到兩個月時間，該系統(tǒng)就學習了蘇州市十年來發(fā)生的1300萬條歷史警情數據，記憶了包括諸如居民小區(qū)房價、娛樂場所地點、居民收入水平、商鋪網點等7.8億條數據。技術人員將實有人口和特殊人群地理信息、天氣、甚至日落時間等382種相關的變量數據輸入后，系統(tǒng)通過自主關聯(lián)計算，每天兩次向基層民警自動推送重點巡防區(qū)域信息。

 

　　“派出所會把整個區(qū)域劃成一個一個網格，在這個格子里面，它會有一個預判，如果超出預判，當地的公安機關就會對這個轄區(qū)的巡防工作進行調整?！苯K省公安廳科技信息化處處長趙明說。

 

　　這套系統(tǒng)能夠對違法犯罪行為進行預測預警，并由此實現(xiàn)治安精準巡邏和社會風險有效防范。在蘇州市渭塘派出所，犯罪預測系統(tǒng)投入運行的前三個月，違法犯罪警情環(huán)比下降達54%?！胺缸镱A警系統(tǒng)已經成為一名‘超級警察’，不僅是情報分析師、巡防指揮官，也是大數據的核心。”施慶華說。

 

　　目前，江蘇公安大數據指揮服務中心平臺已經建立了情報研判、風險預測、人員管控、消防火眼、犯罪預防、電信詐騙攔截、危險化學品管理等幾百個智能警務實戰(zhàn)預測模型，依靠大數據的助力，警方打防管控更具針對性。

 

 

　　在貴州公安交警大數據實時作戰(zhàn)云平臺上，登錄貴州省重點車輛駕駛人征信評分系統(tǒng)，可以看到隸屬于貴州三穗縣客運有限公司的駕駛員雷某征信評分為83分，評分內容涵蓋駕齡指數、事故指數、健康指數等項目。

 

　　這是貴州省公安廳交通管理局搭建的道路交通安全綜合監(jiān)管云平臺，將全省68萬名重點車輛駕駛人納入監(jiān)管，并設立駕駛人征信評分系統(tǒng)，對駕駛人46個維度的海量信息建模分析，對重點駕駛人進行評分管理。

 

　　根據積分預警，已有1200名駕駛人被企業(yè)解聘，4.8萬名不合格駕駛人被清理出重點駕駛人隊伍，最大限度杜絕了不符合條件的駕駛人進入重點客貨運輸領域，為“兩客一?！钡戎攸c車輛系上了“安全帶”。

 

　　2016年，貴州省公安廳交管局又將評分對象從“兩客一?！瘪{駛人擴展到全省駕駛人，為760萬駕駛人“精確畫像”，將評分結果推送給專車、快車企業(yè)，幫助企業(yè)屏蔽積分較低、接近預警線的駕駛人，提升重點車輛特別是互聯(lián)網從業(yè)駕駛人的準入門檻，防止有不法行為、不良記錄的駕駛人進入該領域。

 

　　正是有了大數據關聯(lián)分析作為預判基礎，2015年，貴州省一次死亡3人以上的較大事故僅發(fā)生了3起，較大事故次數、死亡人數同比下降78.57%和81.03%，創(chuàng)下貴州高速公路開通以來事故預防最好記錄。

 

　　貴州省公安廳交管局指揮中心民警黎立說，提高預測預警預防能力是實現(xiàn)主動治理的基本前提，“大數據的出現(xiàn)和運用使得這一前提成為可能”。

 

　　2016年1月，貴陽市人民檢察院在辦理貴州某建設有限公司原總工程師王強(化名)挪用公款、受賄案的過程中，需要對1名關鍵涉案人員實施抓捕。通過職務犯罪偵查情報信息系統(tǒng)，該院初步查詢到該涉案人員及其妻子的通話記錄、車輛等信息，再通過高速公路卡口信息委托查詢，獲知涉案車輛經貴遵高速馬家灣收費站下高速。專案組立即派出定位車搜索其手機信號，并借助公安天網系統(tǒng)對車輛進行全程監(jiān)控，成功將其抓捕。

 

　　“沒有多部門數據系統(tǒng)的共享使用，無法在這么短的時間里實現(xiàn)成功抓捕”。貴州省人民檢察院信息中心副主任趙青表示，職務犯罪偵查情報信息系統(tǒng)實現(xiàn)了跟公安、法院、金融、電信等50余家部門的數據交換共享，推動由人力型自偵向科技型“智偵”轉變。

 

　　在貴州，政法系統(tǒng)已經初步實現(xiàn)了數據共享、案件網上移送以及檢察院與法庭、監(jiān)區(qū)的視頻互聯(lián)。2016年8月—9月，貴州省檢察機關通過法院、檢察院互聯(lián)平臺網上移送一審公訴案件5237件，法律文書16295份，電子卷宗818210頁；通過檢察院、監(jiān)區(qū)互聯(lián)平臺網上交換和推送服刑人員基礎信息71310余條，獲取減刑案件信息1900余條，假釋案件信息200多條。

 

　　貴州省正在建設大數據綜合試驗區(qū)，力爭通過3至5年將貴州省大數據綜合試驗區(qū)建設成為全國數據匯聚應用新高地、綜合治理示范區(qū)、產業(yè)發(fā)展聚集區(qū)、創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新首選地、政策創(chuàng)新先行區(qū)。

 

 

　　2016年6月，針對市民反映強烈的車輛假牌套牌問題，長沙市公安局科信支隊與交警支隊充分利用“大數據”助力打防管控實戰(zhàn)，準確摸排了1600余輛涉嫌非法營運的“黑車”和600余輛“套牌車”，為精準打擊假牌套牌車輛提供了數據支撐，長期存在的交通管理難題也隨之迎刃而解。

 

　　“不許動！”2016年9月1日17時40分，宿遷市湖濱新區(qū)皂河街北船閘路附近，涉嫌故意傷害致人死亡的犯罪嫌疑人劉某還沒來得及反應，就被身邊一群便衣民警制伏。原來，民警從他下公交車開始已經把他鎖定了。“從發(fā)現(xiàn)嫌疑人的第一個身影開始，他的影像就接連不斷地在PGIS平臺上標注?！敝笓]中心主任張權指著平臺上呈現(xiàn)的實景圖說，“3個小時內我們就鎖定了嫌疑人的活動區(qū)域，并最終確定了他的準確位置?！?/div>