隨著越來越多的設(shè)備連接到互聯(lián)網(wǎng),這些設(shè)備包括路燈、閉路電視攝像頭、wifi連接、電子鍵盤、觸摸和支付設(shè)備等,正在捕捉你的數(shù)據(jù)、你的動(dòng)作、設(shè)備數(shù)據(jù)和個(gè)人信息。

 
　　福爾摩斯式的數(shù)據(jù)收集▼
 
　　商店零售商正通過街頭照相機(jī)注視著購物者的一舉一動(dòng)。根據(jù)2015年的一項(xiàng)針對150名來自計(jì)算機(jī)服務(wù)公司零售管理人員的調(diào)查顯示,四分之一的英國商店和59%的時(shí)裝零售商在使用面部識(shí)別軟件。
 
　　Hoxton Analytics零售分析公司首席運(yùn)營官鄧肯曼說：“這樣的技術(shù)對于想要趕上網(wǎng)上零售商的實(shí)體商店來說是至關(guān)重要，網(wǎng)上零售商通過網(wǎng)絡(luò)收集著購物者的各種信息，與此同時(shí)實(shí)體店也想了解人們在實(shí)體商店里的消費(fèi)行為?！钡?他也承認(rèn)這些技術(shù)多帶有入侵性。
 
　　Hoxton的工作人員已經(jīng)想出了一個(gè)新奇的方式—記錄人們的腳步，簡單來說就是拍攝人們的鞋子。像福爾摩斯似的，這種方式可以從消費(fèi)者的鞋子推斷出他們的相關(guān)信息,如年齡、性別和社會(huì)階層等。放置好相機(jī)，使相機(jī)在離地面約50厘米高度的地方向下拍攝，這樣一來就比面部識(shí)別侵入性小很多。同時(shí)它有著令人吃驚的準(zhǔn)確度，它辨認(rèn)出正確性別的時(shí)間只是面部識(shí)別軟件的80%。


 
　　智慧城市：數(shù)據(jù)構(gòu)建的智慧▼
 
　　城市的人口密度變得越來越大，2050年之前全球人口的70%將聚集在城市。但也不要認(rèn)為那意味著你能夠在一分鐘之內(nèi)在人群中消失。
 
　　因?yàn)樵谶@些城市里你有可能正在被注視著，通過接入網(wǎng)絡(luò)的智能閉路電視攝像頭將數(shù)據(jù)送入中央操作中心；當(dāng)有人從智能街燈下面走過時(shí)它變得更亮。通過這些技術(shù)手段，城市在愈發(fā)地收集著它內(nèi)部居民的個(gè)人數(shù)據(jù)。
 
　　這樣做的目的是為了保障居民的安全，提供高效的服務(wù)并且防止過度擁擠或者其它災(zāi)難。但有任何城市管理者問過他的居民是否想變成高效城市實(shí)驗(yàn)的一份子嗎？又或者提供給他們退出網(wǎng)絡(luò)化城市的途徑呢？
 
　　我們很少有人清楚這樣確實(shí)的概念：智慧城市正在收集什么樣的數(shù)據(jù)？來自隱私監(jiān)管機(jī)構(gòu)的Renate Samson說：“僅有一些數(shù)據(jù)可能完全是不痛不癢的,只是物理運(yùn)動(dòng)的反應(yīng),但隨著越來越多的設(shè)備連接到互聯(lián)網(wǎng),機(jī)會(huì)也就越來越多，這些設(shè)備包括路燈、閉路電視攝像頭、wifi連接、電子鍵盤、觸摸和支付設(shè)備等,正在捕捉你的數(shù)據(jù)、你的動(dòng)作、設(shè)備數(shù)據(jù)和個(gè)人信息?！?/div>
 
　　一旦醒來你的數(shù)據(jù)就開始在泄漏。也許在離開家之前你翻看Twitter詢問自己要搭乘火車是否正常運(yùn)行—這微博立即就成為了公共財(cái)產(chǎn)。又或者你在使用Waze等導(dǎo)航軟件,這些軟件匯集著問題道路的實(shí)時(shí)信息。但這樣的應(yīng)用程序同時(shí)也收集和分享著大量的個(gè)人信息。在Waze隱私的指南里,聲明將定期收集存儲(chǔ)在你手機(jī)電話簿里的所有電話號(hào)碼,作為一個(gè)功能來將你與你的朋友連接。
 
　　交通系統(tǒng)數(shù)據(jù)的匯聚▼
 
　　一旦你進(jìn)入交通系統(tǒng)將泄露更多自己的隱私。通過智能卡、手機(jī)或信用卡刷卡，檢票口正等著吞下你的數(shù)據(jù)。倫敦交通局(TfL) 每天在其網(wǎng)絡(luò)上通過鳥瞰可以監(jiān)控410萬次旅程。
 
　　它知道在各個(gè)車站人們的上上下下,它可以開始通過模型分析數(shù)據(jù)。例如，白天不在高峰時(shí)期使用交通系統(tǒng)的人可能是一個(gè)學(xué)生或者退休人員, 有些人每周某一天不使用交通網(wǎng)絡(luò)時(shí)可能是當(dāng)天在家工作,有些人做一個(gè)短時(shí)間的改道沿線通常上班的路線可能是送孩子到托兒所。
 
　　一位TfL 的數(shù)據(jù)科學(xué)家Gabriel Goulet Langlois說：“數(shù)據(jù)可以用來告知未來交通的擴(kuò)張，如我們是否需要增加一個(gè)公交路線或增開火車的次數(shù)，通過告知人們最擁擠的時(shí)間和地點(diǎn)來緩解交通運(yùn)載能力問題,并且數(shù)據(jù)通常也有助于我們更好的了解客戶?！比绻藗儾簧鞫嗨⒘怂麄兊?Oyster卡，也可以進(jìn)行自動(dòng)退款；當(dāng)車站關(guān)閉或擁擠時(shí)數(shù)據(jù)也可以用來提醒用戶。
 
　　倫敦交通局的數(shù)據(jù)也有助于我們解決這十年最臭名昭著的犯罪之一：Hatton Garden珠寶搶劫案，嫌疑犯Oyster卡的數(shù)據(jù)被記錄后,我們就可以查明犯罪嫌疑人是如何實(shí)施的搶劫計(jì)劃。
 
　　Langlois先生希望指出一點(diǎn)：警察想要追蹤個(gè)人行程，倫敦交通局卻不想這樣做。他說：“我們只希望看到數(shù)據(jù)聚合模式?！彼恢敝铝τ谝粋€(gè)項(xiàng)目, 通過數(shù)據(jù)分析乘客的旅行模式，可以將旅行者、上班族、游客甚至學(xué)生進(jìn)行分類。
 
　　埃森哲咨詢公司總經(jīng)理Nick Millman認(rèn)為城市大數(shù)據(jù)必須被處理地越來越易感知。他舉了個(gè)例子:谷歌目前在使用谷歌地圖數(shù)據(jù)評估Stockholm的交通流作為谷歌更好城市規(guī)劃項(xiàng)目的一部分?！八褂帽环Q為獨(dú)特隱私的技術(shù),”他解釋道，“它基于對統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)添加隱私控制,只能看到您需要了解的數(shù)據(jù)?！痹赟tockholm的案例中, 與其說它記錄個(gè)人的旅行模式不如說用充分的數(shù)據(jù)來改善交通。
 
　　城市間諜：閉路電視攝像頭▼
 
　　閉路電視攝像頭是一個(gè)更明顯的城市間諜并且它們現(xiàn)在主導(dǎo)著城市的景觀。安全公司IHS的數(shù)字顯示,有2.45億個(gè)專業(yè)安裝的視頻監(jiān)控?cái)z像頭活躍并且在全球運(yùn)營著，2014年以來全球越來越多的城市通過監(jiān)控技術(shù)來減少犯罪和反社會(huì)行為。
 
　　安全公司Thales自2009年以來已經(jīng)在墨西哥城安裝了15000個(gè)安全攝像頭,并且把數(shù)據(jù)送入整個(gè)城市的操作中心,包括為記錄突發(fā)大事件的移動(dòng)監(jiān)控中心。Thales公司夸口說這是世界上“最雄心勃勃的城市安全項(xiàng)目”并聲稱自安裝以后：犯罪率降低了48.9%；平均響應(yīng)時(shí)間從12分鐘降至2分鐘零9秒；保險(xiǎn)費(fèi)用下降了30%；由于車牌閱讀技術(shù)，72小時(shí)內(nèi)50%的偷來的汽車被找回。
 
　　但最近Big Brother Watch的一份報(bào)告顯示，英國的一些地方政府正在減少閉路電視的使用。Samson女士說：“越來越多的議會(huì)由于預(yù)算緊張?jiān)趶U棄他們的閉路電視系統(tǒng)。在某些情況下,委員會(huì)已經(jīng)移除了閉路電視,因?yàn)橄到y(tǒng)的存在已經(jīng)不再必要,犯罪活動(dòng)已經(jīng)轉(zhuǎn)移到了其他地區(qū)或者相機(jī)質(zhì)量差一直沒有提供任何實(shí)質(zhì)性的好處?！?/div>

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