“電子警察”曾被譽(yù)為道路隱蔽殺手。它們隱蔽于各交通要道,拍攝取證機(jī)動(dòng)車違反交通信號燈、超速行駛、及使用專用車道等違規(guī)行為,并以此作為處罰依據(jù)。自誕生之日起,“電子警察”隱蔽的執(zhí)法模式,就曾備受爭議。司機(jī)和“電子警察”之間的暗斗也從未間斷過。

  4月1日,公安部修訂出臺的《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》,明確表示要將交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備設(shè)置地點(diǎn)向社會(huì)公布。此規(guī)定一出,上海、南京、廣州等地使用多年的“電子警察”如今不再隱蔽。一紙新規(guī)出臺,將會(huì)對交警的執(zhí)法理念帶來怎樣的變化?

  公開方位:車主和電子眼不再躲貓貓

  4月1日起,上海市民只要登錄上海交通安全信息網(wǎng)即可查到上海固定式“電子警察”設(shè)置的具體方位等有關(guān)信息;設(shè)有“電子警察”的前方道路上將設(shè)置標(biāo)志牌予以提示。當(dāng)天上午,上海交通安全信息網(wǎng)的瀏覽量比平日翻了幾十倍,從1日9時(shí)到16時(shí)點(diǎn)擊量達(dá)到了400萬次。

  無獨(dú)有偶,南京交管部門近日也公布該市所有用于拍攝交通違法分布于1022個(gè)路口和地段的“電子警察”。廣州交警部門也向社會(huì)公布已經(jīng)投入使用的462處固定監(jiān)控設(shè)備的具體地點(diǎn),包括131套電子警察抓拍設(shè)備、331套閉路電視監(jiān)控設(shè)備。

  這一系列的改變,和公安部日前頒布的《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》(以下簡稱“《規(guī)定》”)有關(guān)。4月1日該《規(guī)定》正式施行,內(nèi)容顯示:公安機(jī)關(guān)交通管理部門可利用交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備收集、固定違法行為證據(jù),并要求固定式交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備地點(diǎn)向社會(huì)公布。

  目前,上海市設(shè)置的固定“電子警察”有1700余處,主要拍攝取證機(jī)動(dòng)車違反交通信號燈,超速行駛,違反規(guī)定使用專用車道等違法行為。有著10年車齡的車主王宗維在得知這一消息后,迫不及待上網(wǎng)了解“電子警察”的具體分布情況。他表示:“過去隱蔽‘電子警察’會(huì)對開車人造成困擾,有種偷偷摸摸被監(jiān)視的感覺。如今公開的公布,反而對駕車人而言是一種有效的督促。”

  2000年,上海交通管理部門率先試點(diǎn)安裝“電子警察”,有關(guān)“電子警察”隱蔽的執(zhí)法模式,就曾備受質(zhì)疑。很多人將“電子警察”看作是一種隱形監(jiān)督,它們往往在車主不知情的情況下,對其交通違規(guī)行為進(jìn)行記錄和拍攝。

  王宗維說,隱蔽的“電子警察”在司機(jī)的眼里好像是隱蔽執(zhí)法的副產(chǎn)品,執(zhí)法者成了“獵人”,司機(jī)則成了“獵物”。電子眼躲在陰暗的角落“守株待兔”,等待違章司機(jī)主動(dòng)上鉤,違章的司機(jī)們則有一種“誤中圈套”的感覺。

  王宗維向記者表示,他曾收到過一張因被電子警察拍下并受到處罰的罰單,電子警察拍下他在某路段超速行駛的畫面,因?yàn)闆]有及時(shí)收到罰單,也不知道“電子警察”所在路段,他在一周內(nèi),竟然在同一個(gè)路段兩次被拍攝并兩次被罰款。

  “‘電子警察’具體方位的公開,不但可以便于司機(jī)及時(shí)了解到各路段行駛情況,及時(shí)做調(diào)整。同時(shí)也更加有效的提高了車主安全行駛的意識。”王宗維說。

  據(jù)了解,此次《規(guī)定》還明確要求在設(shè)置移動(dòng)測速監(jiān)控設(shè)備的路段上,應(yīng)設(shè)置標(biāo)有雷達(dá)測速或監(jiān)控設(shè)備監(jiān)管(測速)等字樣的測速警告標(biāo)志,對于拍攝取證機(jī)動(dòng)車超速行駛等違法的“電子警察”,在所設(shè)置點(diǎn)前方道路上,警方還將用設(shè)置標(biāo)志牌的方式予以提示。

  如此大力度的公開提醒,也使得有小部分車主抱有僥幸心理。車主陳志清表示,公開了“電子警察”等于知道了考試答案,在沒有“電子警察”的地方,對車主的約束力就大大縮減。他們可以依據(jù)掌握“電子警察”的分布情況有效行駛。

  對于這類情況,上海交警總隊(duì)事故防范處處長沈曉明表示:“電子警察的設(shè)置,最終目的在于減少交通違法行為,減少交通事故,保障上海道路交通安全和暢通。僥幸心理的本身是對自身安全的不負(fù)責(zé)任,不是單靠隱蔽“電子警察”所能杜絕的。”

 

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