魯大師2023年半年報正式發(fā)布，本次半年報包含電動車智能排行，測試的車型為市面上主流品牌的主流車型，共計25款，全部按照評測維度更廣、更專業(yè)的魯大師電動車智慧評測2.0進行評分，測試的成績均來自于魯大師智慧硬件實驗室。

在此次半年榜上，九號以696分的成績位居榜首。其中，九號電動遠航家M95c、機械師MMAX110P實力不俗，尤其是九號電動遠航家，它的單車成績分數(shù)甚至超越了機械師，成功改寫了魯大師的智能電動車榜單。

魯大師電動車智能評估系統(tǒng)包括車輛狀態(tài)采集與管理硬件系統(tǒng)、車輛互傳系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)、能源系統(tǒng)、防盜系統(tǒng)、乘坐系統(tǒng)、智能娛樂系統(tǒng)和用戶系統(tǒng)等八個方面。系統(tǒng)和評估還在持續(xù)改進和更新中，所有測試內(nèi)容均以新版本為準。電動車品牌排行榜選擇了參與評價的品牌排名前3車型的平均得分作為參考值。

測試結果顯示，九號保持著領 先地位，遠航家與機械師分別在電動摩托車和新國標電動自行車兩大類別掌握著市場節(jié)奏，優(yōu)勢明顯，以優(yōu)勢位居榜首。

車輛狀態(tài)采集與管理硬件排行榜

在運算中心測試部分，九號電動遠航家M95c和機械師MMAX110P是相當驚艷的，它們有著較高水平的智能化功能， ECU、儀表、傳感器部分均支持OTA升級，搭配邊撐、光感及坐墊感應器，騎行效果可以一目了然，再加上GPS、基站、北斗三重定 位系統(tǒng)，整車智能化水平真的非常高。值得一提的是，搭載零極創(chuàng)新自主開發(fā)的智能動力管理系統(tǒng)，使動力輸出更加線性。最終，遠航家M95c在這個測試領域中獲得了高的213分，機械師MMAX110P和哈啰D60 Pro獲得了208分，這三款車型的性能還是非常不錯的。

駕駛輔助排行榜

駕駛輔助系統(tǒng)方面當屬九號最為出色，在這次的排行中當然也不例外，除了基本的駐車檔外，九號遠航家M95c和機械師MMAX110P還有更高級的配置，包括第三方碰撞信息發(fā)送、防溜車、竄車及上坡輔助和APP安全預警提醒等功能。另外，通過最新版本的OTA升級，機械師能夠實現(xiàn)“氮氣加速”模式，在超車后還能自動恢復巡航控制的設定速度。

由于在推行、駕駛安全和巡航輔助系統(tǒng)方面的優(yōu)勢，九號遠航家M95c在該領域獲得了195分的最 高分數(shù)，而其他車型配置相似，得分比較均衡，但是與遠航家相比也有很大的差距。

在制動輔助試驗中，九號機械師MMAX110P最 大的優(yōu)點是組合了ABS防抱死和TCS牽引力控制系統(tǒng)，成為第一款同時具備這兩種安全功能的新國標車型。其次是綠源INNO9的前碟后陶剎車系統(tǒng)，在實際道路試驗中表現(xiàn)出了良好的性能。

能源系統(tǒng)排行榜

在能源系統(tǒng)方面，除了九號遠航家M95c和機械師MMAX110P豐富的增長續(xù)航方案與同一品牌互聯(lián)的充電解決方案具有附加點外，其它功能與參賽車型基本相同，得分差距也不是很大，基本上是快速充電和低速充電的差別。

另外，參與評價的車輛上都搭載有BMS電池管理系統(tǒng)，也都有放電安全設計。除能源系統(tǒng)硬件配置外，能源系統(tǒng)測試還與魯大師實際耐力測試結果相結合。與之前的單一配置對比相比，能更全面、更直觀的為消費者提供準確、真實的購車提供參考，根據(jù)個人需求選擇合適的產(chǎn)品。

防盜系統(tǒng)排行榜

在這個測試部分，九號品牌下的車型依然具有優(yōu)勢。九號遠航家M95c的主要評分項目集中在感應解鎖部分，經(jīng)過一些OTA升級優(yōu)化，AirLock AC感應解鎖2.0使用體驗有了很大提高，同時也支持多用戶授權解鎖，非常實用。因此，僅這兩項小測試，九號遠航家M95c就獲得了110分，與其他參賽車型相比具有顯著優(yōu)勢。

九號機械師MMAX110P、雅迪VFLY N100MAX、哈啰棒途考拉、綠源INNO9、小牛SQi的防盜配置基本相同。它們可以通過APP和NFC卡解鎖，也可以自動解鎖或通過多用戶授權解鎖認證。其中，雅迪VFLY N100MAX配備了較為創(chuàng)新的聲紋解鎖，測試過程中聲紋解鎖成功率較高，但沒有自動解鎖功能使用起來方便。

乘坐系統(tǒng)排行榜

在九號F90首次打破電動車乘車系統(tǒng)的得分后，遠航家M95c也追加了可調(diào)整5個等級的后減震系統(tǒng)。61mm行程支持5級檔位調(diào)節(jié)，可根據(jù)重量、乘客人數(shù)、行駛習慣等不同行駛場景進行調(diào)節(jié)，使駕駛員更容易獲得舒適的騎行體驗。

這樣的配置并不會給騎行者帶來特別直觀的感覺，但對于追求終極性能的一些“玩家”來說，這是必不可少的配置。

用戶系統(tǒng)排行榜

移動用戶系統(tǒng)方面，依然是九號和小牛獨占鰲頭。前者注重界面的簡潔性和顯示內(nèi)容的準確性，后者強調(diào)顯示內(nèi)容的豐富性和多樣性。共同的優(yōu)點是，這兩個應用都附加了社交屬性，讓更多年輕玩家參與其中。

通過APP到達效率來細分，最 佳用戶體驗將持續(xù)給到九號。例如，在信息顯示方面，九號APP 6.0將此前分散的車輛信息整合到了幾個主要部分，根據(jù)車主反饋更新電池、車況和能量回收信息等關鍵功能的顯示位置。根據(jù)功能類型的劃分，九號APP的整個界面更加簡潔，設置界面提供了更詳細的功能說明和更短的視頻顯示，方便用戶操作，這些小細節(jié)都是加分項目。

九號一直在智能化領域表現(xiàn)領 先，其優(yōu)勢也在不斷擴大。九號遠行者F90和機械師MMAX 110P分別在去年6月和8月刷新了魯大師電動車智能評測得分記錄，并成為榜首。今年2月，九號遠航家M95c以798分的成績再次刷新了記錄，超過了機械師，位居榜首。

另外，九號還追加了為滿足年輕消費者上下班需求的獨特設計理念和具有較長電池壽命的突破性產(chǎn)品UIFI PRO。它30公斤的重量，便于車輛的存放和移動。這樣的產(chǎn)品特點直擊消費者痛點，幫助九號在細分市場上擁有更強的競爭力。