魯大師2023年半年報(bào)正式發(fā)布，本次半年報(bào)包含電動(dòng)車智能排行，測(cè)試的車型為市面上主流品牌的主流車型，共計(jì)25款，全部按照評(píng)測(cè)維度更廣、更專業(yè)的魯大師電動(dòng)車智慧評(píng)測(cè)2.0進(jìn)行評(píng)分，測(cè)試的成績(jī)均來(lái)自于魯大師智慧硬件實(shí)驗(yàn)室。
在此次半年榜上，九號(hào)以696分的成績(jī)位居榜首。其中，九號(hào)電動(dòng)遠(yuǎn)航家M95c、機(jī)械師MMAX110P實(shí)力不俗，尤其是九號(hào)電動(dòng)遠(yuǎn)航家，它的單車成績(jī)分?jǐn)?shù)甚至超越了機(jī)械師，成功改寫了魯大師的智能電動(dòng)車榜單。
魯大師電動(dòng)車智能評(píng)估系統(tǒng)包括車輛狀態(tài)采集與管理硬件系統(tǒng)、車輛互傳系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)、能源系統(tǒng)、防盜系統(tǒng)、乘坐系統(tǒng)、智能娛樂(lè)系統(tǒng)和用戶系統(tǒng)等八個(gè)方面。系統(tǒng)和評(píng)估還在持續(xù)改進(jìn)和更新中，所有測(cè)試內(nèi)容均以新版本為準(zhǔn)。電動(dòng)車品牌排行榜選擇了參與評(píng)價(jià)的品牌排名前3車型的平均得分作為參考值。
測(cè)試結(jié)果顯示，九號(hào)保持著領(lǐng) 先地位，遠(yuǎn)航家與機(jī)械師分別在電動(dòng)摩托車和新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車兩大類別掌握著市場(chǎng)節(jié)奏，優(yōu)勢(shì)明顯，以優(yōu)勢(shì)位居榜首。
車輛狀態(tài)采集與管理硬件排行榜
在運(yùn)算中心測(cè)試部分，九號(hào)電動(dòng)遠(yuǎn)航家M95c和機(jī)械師MMAX110P是相當(dāng)驚艷的，它們有著較高水平的智能化功能， ECU、儀表、傳感器部分均支持OTA升級(jí)，搭配邊撐、光感及坐墊感應(yīng)器，騎行效果可以一目了然，再加上GPS、基站、北斗三重定 位系統(tǒng)，整車智能化水平真的非常高。值得一提的是，搭載零極創(chuàng)新自主開(kāi)發(fā)的智能動(dòng)力管理系統(tǒng)，使動(dòng)力輸出更加線性。最終，遠(yuǎn)航家M95c在這個(gè)測(cè)試領(lǐng)域中獲得了高的213分，機(jī)械師MMAX110P和哈啰D60 Pro獲得了208分，這三款車型的性能還是非常不錯(cuò)的。
駕駛輔助排行榜
駕駛輔助系統(tǒng)方面當(dāng)屬九號(hào)最為出色，在這次的排行中當(dāng)然也不例外，除了基本的駐車檔外，九號(hào)遠(yuǎn)航家M95c和機(jī)械師MMAX110P還有更高級(jí)的配置，包括第三方碰撞信息發(fā)送、防溜車、竄車及上坡輔助和APP安全預(yù)警提醒等功能。另外，通過(guò)最新版本的OTA升級(jí)，機(jī)械師能夠?qū)崿F(xiàn)“氮?dú)饧铀佟蹦Ｊ?，在超車后還能自動(dòng)恢復(fù)巡航控制的設(shè)定速度。
由于在推行、駕駛安全和巡航輔助系統(tǒng)方面的優(yōu)勢(shì)，九號(hào)遠(yuǎn)航家M95c在該領(lǐng)域獲得了195分的最 高分?jǐn)?shù)，而其他車型配置相似，得分比較均衡，但是與遠(yuǎn)航家相比也有很大的差距。
在制動(dòng)輔助試驗(yàn)中，九號(hào)機(jī)械師MMAX110P最 大的優(yōu)點(diǎn)是組合了ABS防抱死和TCS牽引力控制系統(tǒng)，成為第一款同時(shí)具備這兩種安全功能的新國(guó)標(biāo)車型。其次是綠源INNO9的前碟后陶剎車系統(tǒng)，在實(shí)際道路試驗(yàn)中表現(xiàn)出了良好的性能。
能源系統(tǒng)排行榜
在能源系統(tǒng)方面，除了九號(hào)遠(yuǎn)航家M95c和機(jī)械師MMAX110P豐富的增長(zhǎng)續(xù)航方案與同一品牌互聯(lián)的充電解決方案具有附加點(diǎn)外，其它功能與參賽車型基本相同，得分差距也不是很大，基本上是快速充電和低速充電的差別。
另外，參與評(píng)價(jià)的車輛上都搭載有BMS電池管理系統(tǒng)，也都有放電安全設(shè)計(jì)。除能源系統(tǒng)硬件配置外，能源系統(tǒng)測(cè)試還與魯大師實(shí)際耐力測(cè)試結(jié)果相結(jié)合。與之前的單一配置對(duì)比相比，能更全面、更直觀的為消費(fèi)者提供準(zhǔn)確、真實(shí)的購(gòu)車提供參考，根據(jù)個(gè)人需求選擇合適的產(chǎn)品。
防盜系統(tǒng)排行榜
在這個(gè)測(cè)試部分，九號(hào)品牌下的車型依然具有優(yōu)勢(shì)。九號(hào)遠(yuǎn)航家M95c的主要評(píng)分項(xiàng)目集中在感應(yīng)解鎖部分，經(jīng)過(guò)一些OTA升級(jí)優(yōu)化，AirLock AC感應(yīng)解鎖2.0使用體驗(yàn)有了很大提高，同時(shí)也支持多用戶授權(quán)解鎖，非常實(shí)用。因此，僅這兩項(xiàng)小測(cè)試，九號(hào)遠(yuǎn)航家M95c就獲得了110分，與其他參賽車型相比具有顯著優(yōu)勢(shì)。
九號(hào)機(jī)械師MMAX110P、雅迪VFLY N100MAX、哈啰棒途考拉、綠源INNO9、小牛SQi的防盜配置基本相同。它們可以通過(guò)APP和NFC卡解鎖，也可以自動(dòng)解鎖或通過(guò)多用戶授權(quán)解鎖認(rèn)證。其中，雅迪VFLY N100MAX配備了較為創(chuàng)新的聲紋解鎖，測(cè)試過(guò)程中聲紋解鎖成功率較高，但沒(méi)有自動(dòng)解鎖功能使用起來(lái)方便。
乘坐系統(tǒng)排行榜
在九號(hào)F90首次打破電動(dòng)車乘車系統(tǒng)的得分后，遠(yuǎn)航家M95c也追加了可調(diào)整5個(gè)等級(jí)的后減震系統(tǒng)。61mm行程支持5級(jí)檔位調(diào)節(jié)，可根據(jù)重量、乘客人數(shù)、行駛習(xí)慣等不同行駛場(chǎng)景進(jìn)行調(diào)節(jié)，使駕駛員更容易獲得舒適的騎行體驗(yàn)。
這樣的配置并不會(huì)給騎行者帶來(lái)特別直觀的感覺(jué)，但對(duì)于追求終極性能的一些“玩家”來(lái)說(shuō)，這是必不可少的配置。
用戶系統(tǒng)排行榜
移動(dòng)用戶系統(tǒng)方面，依然是九號(hào)和小牛獨(dú)占鰲頭。前者注重界面的簡(jiǎn)潔性和顯示內(nèi)容的準(zhǔn)確性，后者強(qiáng)調(diào)顯示內(nèi)容的豐富性和多樣性。共同的優(yōu)點(diǎn)是，這兩個(gè)應(yīng)用都附加了社交屬性，讓更多年輕玩家參與其中。
通過(guò)APP到達(dá)效率來(lái)細(xì)分，最 佳用戶體驗(yàn)將持續(xù)給到九號(hào)。例如，在信息顯示方面，九號(hào)APP 6.0將此前分散的車輛信息整合到了幾個(gè)主要部分，根據(jù)車主反饋更新電池、車況和能量回收信息等關(guān)鍵功能的顯示位置。根據(jù)功能類型的劃分，九號(hào)APP的整個(gè)界面更加簡(jiǎn)潔，設(shè)置界面提供了更詳細(xì)的功能說(shuō)明和更短的視頻顯示，方便用戶操作，這些小細(xì)節(jié)都是加分項(xiàng)目。
九號(hào)一直在智能化領(lǐng)域表現(xiàn)領(lǐng) 先，其優(yōu)勢(shì)也在不斷擴(kuò)大。九號(hào)遠(yuǎn)行者F90和機(jī)械師MMAX 110P分別在去年6月和8月刷新了魯大師電動(dòng)車智能評(píng)測(cè)得分記錄，并成為榜首。今年2月，九號(hào)遠(yuǎn)航家M95c以798分的成績(jī)?cè)俅嗡⑿铝擞涗?，超過(guò)了機(jī)械師，位居榜首。
另外，九號(hào)還追加了為滿足年輕消費(fèi)者上下班需求的獨(dú)特設(shè)計(jì)理念和具有較長(zhǎng)電池壽命的突破性產(chǎn)品UIFI PRO。它30公斤的重量，便于車輛的存放和移動(dòng)。這樣的產(chǎn)品特點(diǎn)直擊消費(fèi)者痛點(diǎn)，幫助九號(hào)在細(xì)分市場(chǎng)上擁有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
